2019年轎車報廢標準是什么 流程有哪些

作者: xinyu  2019-10-10 12:57 [查查吧]:www.uwkpxd.live

  每個假體都希望能買一輛屬于自己的小轎車,但買車的費用也不是一筆小數目,所以大家都希望自己的汽車能開的久一點,所以平時都是小心開,但汽車也有報廢的一天,那么,2019轎車報廢標準是什么?轎車報廢流程有那些呢?下面就一起來看一看吧。

  2019轎車報廢標準

  1.行駛里程達60萬公里

  以前的汽車報廢規定,非營運私家車一到15年期限就要強制報廢,新規規定非營運的私家車不再有報廢年限!根據《機動車強制報廢標準規定》第七條:國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢,其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車報廢里程為60萬公里。有小伙伴可能搞不明白15年和60萬公里到底哪個更多,粗略算了一下,60萬公里可不是一個小數目,假設一年開2萬公里,也需要開上30年才能達到60萬公里的里程。也就是說,新規在這方面比以前的政策寬松了。

  2.未通過年檢或沒有按時年檢的車輛

  根據《機動車強制報廢標準規定》第四條第四款:在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。所以大家注意了,車檢很重要。新規規定:新車6年一審,6年內每兩年去車管所蓋一次章,7年以后每年年檢一次,15年以后每半年年檢一次。如果不去年檢或者年檢不合格的車則會被強制報廢。如果在3個檢測周期內車輛沒有通過或者未按時進行年檢,車輛就會自動被強制報廢。

2019年轎車報廢標準是什么 流程有哪些
2019年轎車報廢標準是什么 流程有哪些(圖片來源:攝圖網)

  3.超出國家的排放標準限制

  雖然新規看起來大大提高了汽車的使用率,但其實新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定。根據《機動車強制報廢標準規定》第四條第三款:經修理和調整或者采用控制技術,向大氣排放污染物或者噪聲不符合國家標準對在用車有關要求的,應當強制報廢。說到尾氣排放標準,就不得不說到國六、國七了。

  在日益提倡節能環保的大環境下,機動車的排放標準也是越來越嚴格了,如今更是在推進國六排放標準。一旦執行國六排放標準,就意味著國三排放標準車輛或將走向報廢、國四排放標準車輛上牌受限。

  2019轎車報廢流程

  ①申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份,加蓋車主印章;

  ②登記并審核申請,對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》;對未達到報廢年限的機動車,經對車輛查驗認定,符合汽車報廢標準,核發《汽車報廢通知書》;

  ③車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛;

  ④回收企業經查驗《汽車報廢通知書》后將車輛解體,要求發動機與車輛分離,發動機的缸體應打破,車架(底盤)要割斷,并進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值;

  ⑤車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片,經查驗、核對并簽字,回收牌證,按規定上報審批,辦理報廢登記。

  以上就是2019年轎車報廢標準是什么 流程有哪些的相關內容,希望對您有所幫助!

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